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Motos a2

MOTO A2

La grande liste moto A2

Dans cet article nous te présentons les incontournables de la moto a2 ! Tu trouveras des informations sur la quasi-totalité des marques de motos. (Aprilia, Benelli, BMW, Honda, Suzuki, yamaha et bien plus encore)

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MOTOA2 : Le combat

Chaque semaine, chez Moto A2 nous nous engageons à te proposer du contenu de qualité, découvre les sorties de motos A2 en avant-première, renseignes-toi sur la moto permis A2 qui te convient.

Nous proposons des services à tous les jeunes motards tout profils confondus. Afin qu'il puissent avoir la chance de trouver la moto qui leurs ressemble le plus, sans se faire massacrer par les assurances, sans regretter leurs choix.

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Motos A2 par catégories

Roadster A2 :

Les roadsters sont de nos jours les motos A2 les plus populaires et les plus vues sur nos routes (ce sont des motos sans carénage). Leur apparence et la structure de leur châssis s'inspirent des motos des années 60.

La position de conduite est généralement assez droite. L'empattement court et le centre de gravité bas. La propulsion est assurée par des moteurs à couple élevé, de deux à quatre cylindres.

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Sportive A2 :

Le nom de la catégorie parle pour lui même "moto A2 sportive". Le but c'est donc d'aller vite. Ces dernières années les constructeurs on mis coeur à l'ouvrage pour pouvoir proposer des sportives aux jeunes motards débutant. Dans cette catégorie on retrouvera toute la technologie de pointe, les carénages et les châssis les plus évolués du marché.

Sur une moto sportive, la position de conduite vous force à vous reposer sur vos bras et vous pencher sur l'avant. Mais attention parce que les sensations au guidon d'un tel deux roues devient vite adictif.

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Supermotard A2 :

Les supermotard trouvent leur origine dans le domaine de l'enduro ou plutôt du motocross. Pour obtenir un supermot, on transforme généralement un bon gros monocylindres de 125 à 700 cm³ de cylindrée.

Cela va sans dire que ce sont ces bécanes ont un couple incroyable et une éfficacité monstrueuse dans les enchainement de virages. Et oui de tels motos sont disponible au motard débutant et même bien avant le A2.

Grosso modo c'est une motocross pour rouler sur le bitume.

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Trail A2 :

Les Trails sont faits pour le tout-terrain. Comme pour le chopper, les premiers enduros ont été créés à partir de motos routières transformées par leurs propriétaires pour le tout-terrain. Les premiers modèles de série ont été lancés par les constructeurs japonais au milieu des années 70.

Le Trail aujourd'hui se veut être une moto confortable, ultra polyvalente et technologiquement avancé. Le position de conduite est droite et haute pour garantir un bon champs de vision. Hélas on ne disposes pas encore d'un énorme choix dans le segment A2. Mais il y à déjà de quoi se faire très plaisir.

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Custom A2 :

Les Custom sont originaires des États-Unis. Ce style trouve son origine dans les années 40 et 50. Pour rendre leurs Harleys plus rapides, les motards de l'époque ne se contentaient pas de tuner les moteurs. Ils démontaient toutes les pièces qui n'étaient pas absolument nécessaires.

De nos jours on trouve des customs chez la plupart des marques motos (kawasaki, indian, honda, etc). Le custom est une moto confortable. Les Custom A2 sont assez récents sur le marché de la moto A2, mais on y trouve déjà de vraies petites pépites.

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Cafe Racer A2 :

Dans les années 60, les rockeurs britanniques faisaient de petites courses de leur café préféré au rond-point le plus proche et vice-versa. Pour rendre leurs motos plus aérodynamiques, ils ont installé des guidons plus bas et des selles plus courtes. Les rockeurs s'inspiraient des machines de course du Tourist Trophy sur l'île de Man. Les Cafe Racer étaient nés.

Globalement c'est une sportive sans carénage au look néo rétro. Ce segment de la moto A2 est en plein essort et connais une certaine popularité. Ce sont de vraies petites moto plaisir qui offrent sensations et style.

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Scrambler A2 :

Le mot scrambler signifie "grimpeur". Comme il n'y avait pas encore d'enduro ou de motocross dans les années 60, les motos ont été rapidement préparées pour une utilisation tout-terrain avec des pneus à gros crampons, des guidons plus larges, des garde-boue et des pots d'échappement surélevés.

Depuis la vague de motos néo rétro de ces dernières années. Les constructeurs et les motards ont redécouvert l'attrait visuel des scramblers. La plupart des Scramblers sont disponbiles au permis A2.

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Routière A2

Une routière est adaptée aux longs voyages à moto avec des bagages. Les premiers modèles, pour lesquels les constructeurs européens et japonais ont mis l'accent sur une aptitude au voyage avérée, ont été commercialisés dans les années 1970.

Ici ce qui prime c'est votre confort avant tout. Bonne nouvelle on trouve de nos jours des routières A2 très intéressantes. Si tu es un voyageur du bitume, pour qui le confort et la sécurité sont important voici ce qu'il te faut.

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